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Blogartikel · Unterwasserschiff

Report: Sanding the Hull

Das Antifouling am Unterwasserschiff neu aufzubauen gehört wohl zu den unangenehmsten Arbeiten als Bootseigner.

Erfahrungsbericht

Vor allem die vorbereitenden Arbeiten sind hierbei der unangenehmste Teil. Das Schleifgerät lange Zeit über Kopf zu halten ist kräftezehrend und führt schnell zu ungesunden Körperhaltungen. Dabei ist das Tragen eines Schutzanzuges mehr als sinnvoll und eine gute Schutzmaske - idealerweise eine Vollmaske - Pflicht. Der entstehende Staub ist hochgradig giftig und darf auf keinen Fall eingeatmet werden.

Was folgt, ist eine anstrengende Arbeit in einer Schutzausrüstung, in der man schnell ins Schwitzen kommt und die Konzentration verliert. Darunter leiden das Schleifergebnis und die eigene körperliche Verfassung.

Ein guter erster Schritt ist es, unsere Schleifunterstützung zu verwenden. Aber darüber hinaus gibt es viele Möglichkeiten, sich optimal auf diese anstrengende Arbeit vorzubereiten und sie entspannter zu gestalten. In der folgenden Übersicht haben wir Ihnen unsere Gamechanger für das Abschleifen des Unterwasserschiffs dargestellt.

Unterwasserschiff eines Boots an Land
Gamechanger

Unsere Gamechanger.

Sonnenuntergang, Symbolbild für das Wetter beobachten
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Ganz vorweg: Das Wetter beobachten

As a sailor, you know it: The weather is always an important influencing factor. While at sea it is more about the wind and wave conditions, in this case we need to pay attention to another parameter: The temperature. You definitely do not want to carry out this strenuous work at 32 degrees in the shade. You won't last 15 minutes! Take a close look at the weather forecast. Temperatures between 12 and 20 degrees are, in our experience, the most pleasant. Even 22-25 degrees can quickly become uncomfortably warm. Furthermore, we strongly advise postponing the project. Colder is always an option. What your comfort zone is, you will of course decide for yourself.

Rundgang um ein Flugzeug vor dem Start, Symbolbild für die Vorbereitung
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Die Vorbereitung: Eine Woche vorher

Das Unterwasserschiff abzuschleifen braucht Zeit und Kraft. Plane dieses Vorhaben im Vorfeld also sorgfältig durch. Bereite etwa eine Woche vorher alles vor, um dann richtig durchstarten zu können. Nichts ist nerviger, als vor der eigentlichen Arbeit noch das richtige Werkzeug und Schutzausrüstung heraussuchen zu müssen. Dabei fällt immer auf, dass irgendetwas fehlt und das muss dann teuer im nächstgelegenen Baumarkt besorgt werden, was wiederum Zeit und Nerven kostet. Eine absolut vermeidbare Situation! Geh daher schon eine Woche vor dem Vorhaben deine Arbeitsutensilien durch. Was fehlt, stellst du dir im Konfigurator zusammen: Schleifmittel, Schutzausrüstung, Sauger und Antifouling in der passenden Menge für dein Boot, alles aus einer Hand. Schleifgerät, Sauger und Schleifunterstützung kannst du auch wochenweise mieten.

Werkzeug und Arbeitsmittel, bereitgelegt
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Morgen gehts los...

... doch schon heute empfehlen wir, sich den Tag über die Zeit zu nehmen, alle benötigten Arbeitsmittel einzupacken. Liegt dein Boot in der Nähe? Umso besser! Fahr kurz hin und prüf, ob alles in Ordnung ist. So wirst du am nächsten Tag nicht davon überrascht, wenn die Plane nicht dicht war und das Boot voller Wasser steht. Wenn du die Arbeitsmittel diebstahlsicher und trotzdem gut zugänglich am Boot verstauen kannst, mach das. Wenn nicht, pack sie gut erreichbar und sortiert ins Auto. Auf dem Heimweg kannst du direkt einkaufen fahren, um noch die nötige Flüssig- und Festnahrung zu besorgen (siehe auch Abschnitt "Endlich am Boot").

Ruhiger See, Symbolbild für Erholung
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Erholt in den Tag

Make sure to get a good night's sleep before work. You should be as well-rested as possible and bursting with energy. If you feel like you can uproot trees today, then this is the perfect day for this work. Start the day relaxed and without stressing yourself. A hearty breakfast, rolls from your favourite baker, maybe a few yoga exercises, etc.

Starting 10 minutes later but being well-rested and in a great mood is 1000 times better than starting this work stressed and annoyed. You will get frustrated faster, and that costs unnecessary energy.

Club-Sandwich, Symbolbild für eine ordentliche Mahlzeit
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Endlich am Boot: Kann's losgehen?

Yes - with reservations! Make sure you have all the work materials available. This naturally includes the obvious utensils such as scrapers, sanding equipment, sufficient sanding discs, vacuum system, protective suit and respirator mask. But also the seemingly obvious things like enough water (3L goes quickly!), a proper meal and good company are essential for this work. Your electrolyte balance will definitely be put to the test that day. So ensure you have enough supplies. An energy bar, electrolyte powder or similar are also sensible additions.

Frau beim Start in den Tag, Symbolbild für Los gehts
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Und los gehts!

Prüfen Sie zunächst, welche Art Antifouling Sie haben. Lässt es sich gut mit einem Schaber abziehen? Dann machen Sie dies zuerst, bevor Sie das Schleifgerät ansetzen. Der grobe Staub, der dabei entsteht, setzt sonst die Schleifscheibe viel zu schnell zu und Sie kommen nicht vernünftig voran. Achten Sie darauf, ausreichend Pausen zu machen und dabei in deutlichem Abstand zum Boot etwas zu trinken. Das ist ein Marathon, kein Sprint!

Nachdem der Schaber seinen Dienst getan hat, kannst du das Schleifgerät mit einer 80er Schleifscheibe ansetzen. Nutz dafür im Idealfall unsere Schleifunterstützung. Damit ist der anstrengende Teil der Arbeit schon erledigt!

Material

Das richtige Material verwenden.

Das richtige Material macht den Unterschied zwischen anhaltender Quälerei - teilweise über Wochen hinweg - und ein paar entspannten Nachmittagen unterm Boot.

Mit welchen Schleifgeräten Sie sich das Schleifen vom Antifouling zu einer spielend leichten Aufgabe umgestalten können, beschreiben wir im Blogartikel Das richtige Schleifgerät.

Welche Schleifmittel, welche Schutzausrüstung und wie viel davon du für dein Boot brauchst, stellt dir der Konfigurator zusammen, mit Preisen und passend zu Revier und Altanstrich.